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其中,公募分级基金产品或受新规影响最大。在此次落地的新规中,“金融机构不得再发行或者续期违反本意见规定的资产管理产品”中的“续期”改为“存续”。“新规明确了分级基金在过渡期后将终结。”杨宇分析说。其实,分级基金的逐步“消亡”并非从现在开始。2017年5月1日,《分级基金业务管理指引》开始正式实施,按照新规规定,购买分级基金,需满足最近20个交易日名下日均证券类资产不低于30万元。新规实施后,大部分散户陆续从分级基金的交易中退场。至今,分级新规实施已有一年,这一年中分级基金发展如何呢?

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具有共有产权购房资格的人也分为了两类人,具有投资属性的购房者对共有产权房存在疑虑,认为“共有产权房是鸡肋产品,又不好买到”,因此打消了共有产权房的投资意愿。然而对于刚需一族来说,又为买不到好位置,配套好的共有产权房而焦虑。在北京房协秘书长陈志看来,北京市目前还有大量的刚需无房家庭,在可以预见的未来,还需要发展更多的共有产权住房,这类房屋不会遇冷。随着越来越多共有产权房的入市,未来预计在150万到200万左右的价格会有更多的共有产权房能够选择。

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责任编辑:张玉内外资演绎消费股投资“围城”:有的人想进来,有的人却想出去王炯业《围城》里有一句经典台词:“婚姻就像一座围城,外面的人想进去,里面的人想出来。”A股的消费板块,最近俨然也像这么一个围城:统计显示,2019年二季度,以主动普通股票和偏股混合基金为代表的内资蜂拥而入消费股,将消费仓位提升至历史新高。而在内资抱团消费的同时,以沪深港通北向资金为样本的外资不仅没有加入,反而开始减配。

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政策法规体系的完善、算法体系能力的进步、车规级硬件的量产、冗余系统的跟进……李想认为所有这一切都决定了自动驾驶汽车不可能很快大规模上路。车和家的自动驾驶出租车计划在3年后开始小规模上路测试,而正式推出一辆合格的自动驾驶出租车,肯定要到2025年左右。

来源:我是科学家iScientist作者:张双南编辑:吴欧终于看了《流浪地球》!1月27号在中国科技馆的点映我也收到了邀请,可惜那天是我们实验室的年度战略研讨会议,然后就等到了2月8号才终于如愿以偿。中间有多位朋友催我去看,我估计都是想等我吐槽。为了不被剧透,前面朋友圈里面的有关文章我都没有敢点开,其中也包括“北斗女神”徐颖和两位天文学家同行苟利军(《流浪地球》讲了啥?这是我看过最好的回答)、刘博洋的文章。

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